Địa chỉ: Số 01 Quang Trung, Thành phố Đà Lạt                    

Điện Thoại : 063.3834409

Ga Đà Lạt ở độ cao trên 1.500 m so với mặt nước biển là một trong những ga xe lửa lâu đời nhất Việt Nam hiện nay. Ga  Da Lat vừa được Bộ Văn hoá - Thông tin cấp bằng Di tích Lịch sử - Văn hoá.

Ga Đà Lạt

Được xây dựng từ năm 1932 và hoàn tất năm 1936, Ga Đà Lạt được các kiến trúc sư mô phỏng hình ảnh dãy núi Lang bian.Ga Đà Lạt có hình dánh như núi Lang Bian hùng vĩ, với chiều dài 66,5m; chiều ngang 11,4m và chiều cao 11m, kiến trúc giống các nhà ga ở các tỉnh miền Nam nước Pháp, tức là có mái và hai đầu mái uốn vòm. Nếu nhìn từ phía bên hông ta sẽ thấy 3 mái nhọn nhô ra ở phía trên đầu rồi thụt vào ở phía chân, nhưng luôn theo kiểu thẳng đứng.Nhìn từ mặt trước, nhà ga có ba chóp nhọn tam giác tượng trưng cho ba đỉnh núi Lang Bian, còn các mái ngói ở chân tam giác ngoài xiên ra như chân sườn núi.

Ga Đà Lạt là một công trình kiến trúc vừa duyên dáng vừa độc đáo, là sự kết hợp hài hòa giữa kiến trúc phương Tây với kiến trúc nhà rông Tây Nguyên, sự tuyệt mỹ của những đường nét họa tiết trang trí đã được nhà nước xếp vào hàng di sản.

Cổng ga Đà Lạt

Đoạn đường sắt 7 km từ ga đến Trại Mát được khôi phục lại từ năm 1991 và đưa vào khai thác du lịch. Tàu lửa sẽ đưa du khách thưởng ngoạn hồ Than Thở với đồi thông hai mộ, rừng Ái Ân từ trên cao. Tàu ôm cua theo triền núi, qua những thửa vườn bậc thang rất độc đáo, xuyên qua những dãy nhà kính trồng hoa, trồng rau sạch theo công nghệ mới. Vừa trên đỉnh đồi cao, trong chốc lát đoàn tàu đã ẩn mình dưới thung lũng sâu. Đến Ga Trại Mát du khách được tham quan chùa Linh Phước, có người gọi là chùa Rồng, vì trong hoa viên cạnh chùa có một con rồng được xây dựng bằng ve chai rất độc đáo. Nơi đây có chiếc chuông đồng lớn nhất Đà Lạt nặng tới 5 tấn, để trong bảo tháp khá đồ sộ cao 7 tầng.

Tuyến đường sắt của ga Đà Lạt dài 84km, trong đó xuyên qua 5 hầm rất dốc nên phải sử dụng hệ thống đường ray và đầu máy răng cưa dài 16km. Tuyến đường răng cưa này trở nên độc đáo nhất nước ta và của cả thế giới. Hàng ngày có 3 đội tàu: Tháp Chàm - Đà Lạt - Nha Trang; Tháp Chàm - Đà Lạt; Sài Gòn - Tháp Chàm - Đà Lạt đều đều lăn bánh. Đến năm 1972, khi chiến tranh trở nên ác liệt, tuyến đường sắt này buộc phải ngưng hoạt động.

Ga Đà Lạt còn là nhà ga “cao nhất” Việt Nam, vì nó nằm ở độ cao 1.500m so với mực nước biển. Hiện nay, cùng với nhà ga Hải Phòng, ga Đà Lạt là nhà ga cổ kính nhất còn lại ở Việt Nam.